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但是我们还是希望世界不要分裂，仍然能使用谷歌操作系统。因此我们还是坚持与Google友好合作，希望美国政府能够批准。Alan Murray：您认为什么时候才能获得批准使用Google的全套软件？任正非：这个情况我们还不清楚，你们可以去问问美国政府。

记者今日从中国消费者协会获悉了2018年全国消协组织受理的汽车投诉数据。2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉19，283件，相比上一年下降了5.8%，一方面受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响，另一方面也与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。

任正非：现在海外终端市场的前景如何，我们还不能做出清晰的判断。但是我们的手机有很多独到的优点，不仅仅是靠谷歌的生态。如果不能拥有谷歌地图，每个国家都有地图商，我们可以装载这些国家地图商的地图进行使用。我们坚持终端海外销售不动摇，虽然海外市场可能萎缩、衰退，也不动摇。我们也试试市场反应会怎么样。

从美图公司中期财报来看，虽然亏损同比有所减少，今年上半年只亏损1.27亿元人民币，但是公司下半年将转型社交，下半年净亏损将进一步扩大。转型社交的节奏是否过慢了？这实际是一步险棋。很多人都知道美图里面还有个美拍，在2016年的时候也是红极一时，但是近一年来，随着快手和抖音的异军突起，美拍的压力也是非常大。试想一下，腾讯如此大的企业都忌惮抖音带来的流量下滑，又何况是美拍呢？

在中国，氢能的应用场景主要有三种：传统石油化工生产的原材料、可再生能源储能发电、氢燃料电池汽车产业。作为全球第一大产氢国，中国发展氢能与燃料电池汽车产业具有天然的优势。中国氢能联盟称，氢能与燃料电池将是继煤和蒸汽机、石油和内燃机之后的第三代主要车用能源动力组合，产业发展前景广阔。

从2018年汽车投诉案件分布情况来看，全年投诉量分布较为平均，其中3月份、7月份、11月份投诉量略高。与往年相比，作为汽车销售黄金期的9月投诉量大幅下滑，这与中国下半年汽车销量下滑的趋势相一致。从消费者投诉问题分类看，汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题也有所提升。具体来看，涉及汽车售后问题的投诉主要包括：不履行三包义务、不履行售后承诺、售后在三包期内收费修理以及经营者变动导致无法正常履行售后服务等。