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石门一路（南京西路-延安中路）架空线入地实施点地处中心城区，周边高端商铺林立、居民住宅众多，车流行人如织，空中走道、地下通道管线复杂，可谓牵一发则动全身。2018年3月起，市区公司专业人员不下数十次来到现场踏勘，回去后精心打磨方案；静安区政府新建10千伏地下石南K型配电站，土建7月下旬完工，8月初，市区紧锣密鼓地完成配电站内电气安装和排管接入工作；与此同时，延安路高架下、石门一路大沽路附近四台500千伏安的箱变落地；周边道路几个开挖路面、导入排管、敷设电缆的作业点也在夏季高温、台风数袭的夹缝间完成了为期一个月的“蚂蚁啃骨头、咬下一点是一点”的夜间错峰施工；市区公司建设部、运检部、安监部和调控中心反复商议，确定拔杆当天的运行方式、割接方案。

央行同日发布的城镇储户问卷调查报告显示，三季度，倾向于“更多消费”的居民占27.7%，比上季上升1.3个百分点；倾向于“更多储蓄”的居民占44.5%，比上季下降1个百分点；倾向于“更多投资”的居民占27.8%，比上季下降0.4个百分点。责任编辑：刘万里 SF014

巨丰投顾认为，题材股和大金融是市场超跌反弹的两大主线。近期市场涨跌有序，板块轮动较快。尤其是金融股托底下，指数反弹趋势依旧，但在这期间，场内存量资金的博弈使得跷跷板效应不断上演。今日创业板止跌回升， 而这恰恰是今日整理的板块，其止跌有利于题材的活跃以及个股赚钱效应的表现。因此，短期指数整理之后，可考虑适当加仓，尤其是以“新基建”为首的相关概念的挖掘和低吸。

资本恐难买账这场房企与车企的联姻能否取得理想的市场成果？在宋辛庆看来，答案是否定的。富力与华泰的结合仅仅是资本与品牌的接壤，但细究两者的成色却得出一个尴尬的结论：这是一场资本不够充裕、品牌不够响亮的联姻。据宋辛庆介绍，传统汽车的核心部件包括发动机、变速箱、底盘、车身、电气设备，新能源汽车则是将发动机和变速箱换成了动力电池和电机。因此发展新能源汽车的核心技术突破口也在于电池和电机的研发，但华泰汽车对这两类核心部件都无自研专利。即使华泰具备了比亚迪一样相对成熟的电池技术，其选择的合作商也应该是两类，一类是电机生产在全球排名靠前的公司；另一类是在传统汽车底盘、车型配件或车联网技术层面实力雄厚的车企。

4月到港航班正常率低于70%（不含）且排名后3位的客运航空公司：国内航空公司有中联航60.39%、深圳航空62.07%、龙江航空63.72%；外国航空公司有塔吉克斯坦索蒙航空0%、伊拉克航空20%、巴基斯坦航空22.22%。由于自身原因导致当月4小时（含）以上延误航班占当月计划航班比例高于1%（含）（4小时（含）以上延误航班数量/计划航班数量*100%≥1%），并且比例最高的3家国内客运航空公司：本月没有被处罚的国内航空公司。

这不是中民投第一次发生违约。债务违约，似乎对2019年的中民投来说已成为习惯。据Wind数据，1月29日，30亿规模的“16民生投资PPN001”债券发生“技术性违约”，后于2月14日完成兑付。4月8日，8.5亿元的“16民生投资PPN02”未按时兑付本息。