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中国国际家居产业发展论坛主席秘书长张仁表示，今年以来互联网家装行业出现的“倒闭潮”，主要在于风投和资本方面的烧钱，其质量服务和层次没有落地、没有交付，从业人员缺乏担当精神，对行业企业及客户缺乏责任心。“家装行业本质上是一个建筑装饰装修工程，工程来不得一点儿炒作，必须靠施工、靠安装、靠交付。”

中国银行业协会副秘书长白瑞明在会议上指出，积极集合银行、企业和金融科技智慧，三方协同作战，才能为供应链金融服务实体经济发展，践行国家战略提供支持，才能为新时代供应链金融业务提供新发展贡献力量。中国中小企业协会供应链金融工作委员会将以供应链金融为突破口，以基建、农业、医疗、航天等产业为核心，助推我国支柱产业资源整合与供应链效率提升，推动我国供应链金融加速发展，有利于提升核心产业、核心企业的上下游资源整合能力和运转效率，助力各大产业转型升级，提升国际竞争力。

此前，外媒引述知情人士称，中国亿万富豪李书福麾下吉利集团将其所持戴姆勒9.7%的股权削减一半以上。不到一年前，吉利收购了戴姆勒这些股份，成为中国汽车公司最大的一宗海外收购案。知情人士没有透露这些股份的新所有者是谁。其中一位人士表示，吉利正通过交易减持戴姆勒的5.4%股份。知情人士以信息未公开为由要求匿名。

滴滴司机遇害让滴滴安全机制又一次遇到大的难题，在出行中司机遇害也是高发事件，以上措施可以大部分杜绝乘客受害，司机的安全又该如何去保护？当司机成为受害一方时，滴滴所能做的事情就非常有限。无论是从用户的许可层面，还是当下法律法规的相关规定，在可以预期的时间段里滴滴都不可能对乘客进行相关“操作”。相比于滴滴司机人数，滴滴的乘客数量更为庞大。极光大数据显示，截至2017年底滴滴用户规模达到1.2亿。过往传统出租车司机遇害事件并不是个例，相比于对乘客的安全保护，对司机的保护的困难将指数级增加。

三是新增“税基侵蚀与反滥用税”（BEAT），用来反跨国避税。BEAT只按美国跨国公司的关联总收入合并征收，且在今后三年内跨国公司关联总收入应达到5亿美元才会征收；只有本年度向外国关联方的支付超过调整后的税前扣除3%的“税基侵蚀”门槛才会征收。税基侵蚀项目包括公司内部利息、版税以及标价服务费，但排除与无形资产物有关的支付，通常无形资产物属于由美国跨国公司向其海外关联方购入的部分。BEAT将逐年提高税率，由现行的5%、10%提高到2026年的12.5 %。

第二，建议取消增值税，避免重复征税。目前创投企业减持所投资企业的股票所得收益需缴纳约6.4%的增值税及附加，这是在投资收益应缴纳所得税之外的加征税项。然而，由于创投企业大多采用合伙制，本身无生产经营活动，抵扣项很少，计征的增值税实质即为所得税，造成了重复征税。